Les couches de carbone sont positionnées dans la même position, unidirectionnelle (UD), offrant une grande résistance par rapport aux autres fourches 3K.
Tube de direction de 180 mm de long, avec un insert en aluminium pour offrir une meilleure rigidité. Livré également avec une aire filetée M6, donc pas besoin d’écrou étoilé.
Le tube de direction est livré avec deux couches de Kevlar pour offrir une meilleure rigidité contre les chocs importants.
Course de couronne 45º intégrée, le roulement se trouve directement dans la fourche sans avoir besoin d’une course de couronne.
La fourche conique offre tellement de rigidité et de force que les fourches standard de 1 1/8 ». Convient uniquement avec des cadres effilés avec 1 1/8 « en haut et 1/5 » en bas. Nous sommes sûrs à 100% de l’efficacité de ce nouveau style de fourches dans les essais.
Les supports de frein sur jante sont livrés avec des inserts spéciaux pour assurer les meilleures performances de freinage, en particulier à l’aide de notre levier Clean T13, espacé de 92 mm.
Les nouveaux décrocheurs sont totalement repensés pour s’adapter aux deux types de hubs. Moyeux d’essieu traversants et moyeux standard en changeant simplement les inserts (inclus). Nous avons conçu des rondelles internes et externes pour nos moyeux X2.
Note: La fourche est actuellement espacée de 104 mm au lieu de 100 mm
Finition UD, avec de beaux graphiques brillants noirs propres sur le côté extérieur et un grand autocollant blanc à l’intérieur. Le tube de direction est livré avec n’importe quelle conception en raison des couches de Kevlar.
Poids: 503g (avec direction de 180mm et sans écrou étoilé).
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